¿Alguna vez te has preguntado cómo se manejan las unidades del metro? Anteriormente el aprendizaje era meramente práctica sobre la marcha, pero actualmente implementan nuevas tecnologías que permiten una formación más segura y, probablemente más entretenida.

Camino al trabajo, de regreso a tu hogar o tal vez a punto de emprender un viaje en aquella oruga naranja, tal vez te has preguntado  qué tan complicado o qué tan divertido podría ser manejar una unidad del metro. Aunque pareciera cosa de un par de botones, lo cierto es que operar un tren resulta un poco más complejo de lo que imaginas.

Con el tiempo se construyeron los primeros simuladores en el INCADE, que eran réplicas exactas de la cabina de conducción de un convoy del Metro y que fueron empleadas para la capacitación profesional de quienes tomaban el mando del tren. Incluso se adaptaron simulaciones de túneles en las que el personal debía familiarizarse con señalizaciones y acciones de emergencia.

A través de una cápsula por parte de Grupo Reforma, se relata la historia de Juan Cano como el primer conductor de tren en servicio del STC-Metro alrededor de 1969. Cano señaló que uno de los retos fue conocer las instalaciones y la estructura física de un tren, ya que, para entonces, no existía algún otro para tomar como referencia. Lo que destaca un camino de constante actualización e instrucción por parte de quienes han integrado el equipo de este medio de transporte público.

En este sentido surge “Expometro” que durante años fue el centro de capacitación que coordinó la formación de las y los operadores de tren en la capital. A través de este espacio lúdico, el personal obtenía un aprendizaje integral que no se limitaba únicamente al funcionamiento de una cabina, ya que  también fomentaba ejercicios reales relacionadas a otras áreas fundamentales, desde el Material Rodante (que comprende la estructura física de un convoy), hasta la taquilla.

No obstante, a través de una estrategia impulsada por el Director General del STC- Metro, Adrián Ruvalcaba, en diciembre de 2025, se realizó la entrega de cuatro simuladores de operación para la capacitación de trabajadoras y trabajadores de este sistema de transporte que ya forma parte esencial de la cotidianidad capitalina. Esto en motivo de los trabajos de modernización de la Línea 1 del Metro.

Con estas acciones se implementaron también unidades más modernas con nuevo sistema de pilotaje, por lo que estos simuladores brindan una oportunidad de comprender el funcionamiento de las mismas sin necesidad de poner en riesgo a las y los usuarios. Estos equipos se encuentran ubicados en el Instituto de Capacitación y Desarrollo (INCADE), el centro de capacitación donde cada operativo, administrativo y personal de seguridad se mantiene al tanto de mejoras como esta.

Durante la presentación de estas unidades de capacitación, Ruvalcaba destacó que la capacitación en este plantel  abarca más de 4 mil 600 elementos de personal lo que “da la oportunidad de experimentar dentro de las aulas todos los incidentes que se viven en día”  señaló el Director General, Adrián Ruvalcaba durante la presentación de los simuladores en las instalaciones del INCADE.

Estas nuevas cabinas de simulación provienen de la marca LANDER, una empresa internacional enfocada a la creación de simuladores que respalden la formación de conductores en el ámbito profesional y, por consecuencia, reducir los riesgos del transporte.

Según esta empresa, cada simulador se adecúa respecto a las necesidades y factores que implica cada sistema de transporte, en este caso el Metro de la CDMX. A raíz de estas contemplaciones se adaptan vehículos reales, entornos locales y situaciones de conducción específicas que podría ser riesgoso aplicar en un escenario real. Una tecnología que se presume podría extenderse a otras líneas y áreas vinculadas al Sistema de Transporte Colectivo.

“La mejor apuesta que podemos hacer es invertir en tecnología y en los y las trabajadoras, porque esta apuesta abona para el mejor futuro de nuestro Metro” Declaró Adrián Ruvalcaba durante la inauguración de estos simuladores que, según autoridades capitalinas y del STC, tienen como prioridad fortalecer el desarrollo de conductores, así como la seguridad de las y los usuarios.