A partir del 1 de septiembre de 2026, será obligatorio en la Ciudad de México que los llamados Vehículos Eléctricos Personales Motorizados (VEMEPE), como los patinetes eléctricos, cuenten con placas y permiso para operar legalmente. Esta regulación forma parte de una actualización del Reglamento de Tránsito y la Ley de Movilidad, cuyo objetivo es organizar este modo de transporte cada vez más común en las calles de la ciudad.

Clara Brugada, jefa de Gobierno, aclaró que el objetivo es que todos comprendan cómo circular y coexistir en las vías públicas, descartando la recaudación de ingresos.

Las fechas calves en la que esta regla entrará en vigor es:

1 de julio: Los vehículos nuevos deben venderse con placas ya colocadas de fábrica.

1 de septiembre: Comienzan las multas por incumplimiento.

20 de noviembre: Fecha límite para que los propietarios de unidades existentes registren y coloquen placas en sus vehículos.

Es importante mencionar que se informó que habrá un período de ajuste permitirá a los usuarios familiarizarse con las nuevas reglas antes de que se apliquen las multas.

¿Qué cambia con las nuevas reglas?

Además de exigir placas, las obligaciones adicionales incluyen:

• Prohibición de circular por aceras o carriles exclusivos como los de los autobuses del Metrobús.
• Uso obligatorio de casco en todo momento.
• Prohibición estricta de operar bajo la influencia del alcohol.
• Evitar vías donde los límites de velocidad superen los 50 km/h.

Además, los operadores deben obtener una licencia de conducir tipo A1 o A2 según las características del vehículo.

¿Qué vehículos están sujetos a esta regulación?

Según la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México (Semovi), los vehículos que están sujetos a esta regulación son aquellos que:

• Superan los 25 km/h de velocidad
• Poseen cierta potencia del motor
• De modelos ligeros hasta relativamente pesados

​​En contraste, las bicicletas eléctricas más lentas que no superan esta velocidad no requieren placas, pero deben llevar un holograma en su lugar.

De no acatar el reglamento, puede tener multas reflejadas en múltiplos de la UMA (Unidad de Medida y Actualización):

• 10 UMA: aproximadamente 1,175 pesos para infracciones por primera vez
• 15 UMA: alrededor de 1,762 pesos
• 20 UMA: hasta 2,350 pesos para infractores reincidentes

Además, la policía de tránsito está autorizada para portar cámaras y garantizar la aplicación transparente de las multas. El objetivo general es crear un entorno justo para todos los usuarios de la vía: peatones, ciclistas, pasajeros de transporte público y vehículos motorizados por igual.

Con esto, las autoridades capitalinas afirman que el propósito es prevenir accidentes, reducir conflictos en ciclovías y corredores de tráfico restringido, y establecer un conteo preciso de estos vehículos que circulan en la ciudad.