Ciudad de México a lunes 6 de julio de 2026 | 12:56 pm
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Se acabó la licencia “de trámite”, Puebla exigirá pruebas de manejo a motociclistas

Se acabó la licencia de trámite, Puebla exigirá pruebas de manejo a motociclistas

Durante años, obtener una licencia para motociclista en Puebla era visto por muchos como un trámite más. Presentar documentos, cubrir el pago correspondiente y aprobar un examen básico era suficiente para salir con el plástico en la mano. Sin embargo, el crecimiento del parque vehicular de motocicletas y el incremento de accidentes han llevado al gobierno estatal a replantear por completo el proceso.

La intención ahora es clara: que quienes conduzcan una motocicleta realmente demuestren que cuentan con los conocimientos y habilidades necesarias para circular de forma segura.

La medida forma parte de la estrategia integral de movilidad que impulsa el Gobierno de Puebla, la cual también incluye la implementación del nuevo sistema de identificación para motociclistas mediante engomados con código QR y dispositivos de seguridad en los cascos.

Actualmente, el trámite para obtener una licencia de motociclista comienza desde internet. El aspirante debe ingresar al portal oficial del Gobierno del Estado y agendar una cita para acudir a uno de los módulos autorizados de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT).

Una vez programada la cita, debe presentar la documentación requerida para acreditar su identidad, domicilio y demás requisitos administrativos establecidos por la autoridad estatal. Posteriormente inicia la etapa de evaluación.

El primer filtro: un examen teórico

La primera prueba consiste en un examen de conocimientos compuesto por diez preguntas de opción múltiple, el mismo que actualmente presentan quienes solicitan una licencia para automovilista.

La evaluación mide conocimientos básicos sobre:

  • Reglamento de Tránsito.
  • Señalización vial.
  • Límites de velocidad.
  • Conducción preventiva.
  • Prioridad de peatones y ciclistas.
  • Manejo responsable.
  • Sanciones por conducir bajo los efectos del alcohol o sustancias prohibidas.

Los aspirantes disponen de aproximadamente diez minutos para responder el cuestionario y deben obtener una calificación aprobatoria para continuar con el trámite. Como apoyo, la Secretaría de Movilidad presentó recientemente una guía oficial de estudio para que los ciudadanos puedan prepararse antes de acudir a realizar el examen. Sin embargo, hoy tambien se sabe que el cambio más importante está por llegar, pues el gobierno estatal anunció que el trámite dejará de limitarse a una evaluación teórica y comenzará a incorporar pruebas prácticas mediante simuladores de conducción.

La Secretaría de Movilidad instalará equipos para que los aspirantes demuestren, en un entorno controlado, que poseen las habilidades necesarias para conducir una motocicleta antes de recibir una licencia. Aunque todavía se afinan algunos detalles sobre su implementación específica para motociclistas, el objetivo es replicar el modelo que ya opera para automovilistas, donde el simulador recrea escenarios reales de circulación y permite evaluar el comportamiento del conductor frente a distintas situaciones de riesgo.

¿Qué evaluará el simulador?

De acuerdo con el modelo que actualmente utiliza Puebla para las licencias de automovilista, el examen práctico analiza aspectos como:

  • Respeto a señales de tránsito.
  • Uso correcto de carriles.
  • Límites de velocidad.
  • Prioridad a peatones.
  • Reacciones ante situaciones de emergencia.
  • Maniobras de conducción.
  • Toma de decisiones en escenarios simulados.

El sistema penaliza errores como exceder la velocidad permitida, ignorar semáforos, invadir carriles o poner en riesgo a otros usuarios de la vía, por lo que la intención es que un conductor no obtenga su licencia únicamente por conocer el reglamento, sino por demostrar que puede aplicarlo correctamente al momento de conducir.  

De acuerdo con las autoridades poblanas, conducir una motocicleta implica un riesgo mayor debido a la menor protección física del conductor y a la alta vulnerabilidad frente a accidentes.  Por ello, consideran que entregar una licencia debe representar una certificación mínima de conocimientos y capacidades, y no solamente un trámite administrativo.

Esta nueva política forma parte del paquete de medidas que el Gobierno de Alejandro Armenta ha impulsado para mejorar la seguridad vial, reducir accidentes y fortalecer el control sobre el padrón de motociclistas.

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