El coordinador del Partido Verde Ecologista de México (PVEM) en Puebla, Jaime Natale Uranga, presentó una iniciativa ante el Congreso del estado, que plantea que las dos primeras horas de estacionamiento en centros comerciales y establecimientos de servicio del estado, sean gratuitas.
Además, propuso que haya al menos 30 minutos de tolerancia para abandonar el lugar previo a hacer efectivo el cobro de la tarifa.
El impacto económico que tienen estos lugares no solo representa un gasto adicional en la compra, sino que también ha habido denuncias sobre la falta de seguridad en los mismos.
Además, los altos costos de estacionamiento pueden incentivar el uso del transporte privado en lugar de opciones más sostenibles como el transporte público, la bicicleta o la caminata. Esto contraviene los principios de sostenibilidad que promueve el PVEM, ya que fomenta un aumento en la contaminación ambiental y en la congestión vehicular. ¿Podría ser que, al establecer tarifas justas y accesibles, se motive a la ciudadanía a optar por alternativas de transporte menos contaminantes, contribuyendo así a un entorno más saludable?
Por otro lado, los cobros excesivos en los estacionamientos también generan una percepción negativa sobre las corporaciones que los administran. Dicha percepción puede resultar en un daño reputacional significativo, ya que los consumidores tienden a preferir marcas y lugares que demuestren responsabilidad social y compromiso con el bienestar de la comunidad. Al regular estas tarifas, se promovería una imagen más positiva de los centros comerciales y se sentaría un precedente de responsabilidad empresarial.
En otro panorama, la implementación de esta iniciativa podría generar un marco regulatorio que garantice que otros servicios dentro de los centros comerciales se ofrezcan a precios justos, lo cual es un paso hacia la equidad en el acceso a bienes y servicios. La intervención del gobierno en la fijación de límites a las tarifas de estacionamiento sería un acto de justicia social, que busca proteger el bolsillo de los ciudadanos y garantizar que todos tengan el derecho a disfrutar de espacios públicos y comerciales sin cargas económicas excesivas. Sin embargo, estas son solo algunas opciones que se vienen a la mente y que podría beneficiar a las y los clientes.
Natale Uranga que los estacionamientos deben de cumplir con algunas disposiciones, como contar con póliza de seguro que ampare daños ocasionados por cosas materiales en el estacionamiento. Misma que cubrirá el robo total o parcial de vehículos y en su caso, daños a terceros durante su uso.
Asimismo, los operadores de estos lugares deben tener un sistema de videovigilancia y seguridad en el estacionamiento del establecimiento.
De incumplir con las medidas será considerado como una infracción a las disposiciones contenidas en la Ley de Movilidad y Seguridad Vial.
Como otra medida de seguridad, los ayuntamientos tendrán la facultad de establecer las medidas correctas para la operación y funcionamiento de estacionamientos en el estado.
La propuesta de eliminar estos cobros no solo es necesaria desde una perspectiva económica, sino que también está alineada con los principios de sostenibilidad y responsabilidad social que defiende el PVEM. Es un paso hacia la creación de un entorno más justo y accesible para todos, donde los derechos de los consumidores sean respetados y fomenten un desarrollo urbano más sostenible.
